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ハイブリットシステム
早くから開発を始めたトヨタのハイブリットカーはモーターが主役なのに比べ。ホンダのハイブリットカーはエンジンが主役になります。ホンダ・インサイトはモーター・アシストの水準を小さめに設定するというアプローチをとっています。
ホンダ・インサイトは、モーター・アシストの水準を小さめに設定するというアプローチをとっています。インサイトは、数値もSULEV(超低燃費車適合基準)をクリアしています。
よくトヨタのハイブリッドと比較されるところですが、トヨタが電気自動車へのつなぎとしてハイブリッドを捉えているのに対し、ホンダの場合はエンジンの苦手とするところ、発進するときや渋滞のときの補助としてモータを活用しているだけで、電気だけで車を動かすことは考えていないそうです。
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